行业资讯

船员持续短缺!航线接连取消!

文字:[大][中][小] 2022-08-20     浏览次数:    
据报道,邮轮业渐渐复苏,大批的乘客再次上船,但乘客的返回速度要比船员快得多。
 
  据悉,上周嘉年华公司的公主邮轮取消了“Diamond Princess”号的 11 次秋季航线,称在船员持续短缺的情况下无法为乘客提供期望得到的服务水平。另一家大型运营商挪威邮轮控股有限公司告诉投资者,由于船员配备不足,不得不限制“Pride of America”号的运力。
 
  “我们也不能幸免。”挪威邮轮控股有限公司的首席执行官弗兰克·德尔里奥谈到全行业的劳动力短缺问题时说。
 
  尽管邮轮公司一直在放宽对 Covid 检测的要求并报告乘客预订量不断增加,但对接下来的航行仍然充满挑战。
 
  由于船员短缺,嘉年华公司的另一个旗下品牌 P&O Cruises 在今年夏天早些时候取消了七次航行。嘉年华邮轮公司也在今年夏天缩减了部分航线产品。
 
  嘉年华邮轮公司为了改善船员短缺的情况提供奖励措施,包括为船员提供奖金和签订更灵活的船员合同,以增加船员的数量。
 
  佛罗里达州迈阿密的海事律师吉姆·沃克预计,有不到 5% 的邮轮船员是美国公民或者居住在美国。他说,长时间的在船工作和较低的收入对大多数当地船员来说没有吸引力。
 
  据沃克说,目前邮轮上大多数船员是来自菲律宾、印度尼西亚、印度和整个加勒比群岛。一般来说,非美国公民是需要签证才能在进出美国港口的船舶上工作的。
 
  美国移民委员会项目总经理豪尔赫·洛雷(Jorge Loweree)表示,在大流行期间,美国方面处理的签证数量下降了 90%。
 
  第二大邮轮运营商皇家加勒比邮轮有限公司的发言人纳撒尼尔·德伦巴赫(Nathaniel Derrenbacher)则表示,他的公司并未因船员配备不足而取消任何航次。
 
  “像大多数企业一样,我们面临着无法控制的诸多挑战,但是我们的人员配置已经恢复到了满负荷的状态。””德伦巴赫在一封电子邮件中写道。
 
  虽然邮轮运营商试图继续维持他们的产品,但一些乘客开始抱怨服务水平下降。Linda Warhaftig 说,她在 6 月份参加邮轮航行时,垃圾在嘉年华“Horizon”号和“Conquest”号的甲板上随处可见。这位 59 岁的老人已经乘坐了 65 次邮轮,她说这样的景象在大流行之前是不可想象的。
 
  Warhaftig 说:“当我在 6 月份目睹了这样的情况之后,我取消了今年剩余时间的嘉年华邮轮巡游计划。”
 
  嘉年华发言人 Chiames 表示,该条航线夏季非常繁忙,大多数船只都是满载的状态。“我们知道我们的客人应该在船上度过一个美好的假期,如果我们有时做得不够,我们对此表示歉意。”他说。
 
  杰富瑞集团(JefferiesGroup)分析师大卫·卡茨表示,尽管遭遇挫折,但邮轮预订量仍然不断上升,消费者的信心十分强劲。 “我认为有些人的心里已经有预期船上的服务水平不会像是以前那样。”他说。

来自:航运在线
返回上一步
打印此页