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中国海员的供需情况如何?就业保障如何?

文字:[大][中][小] 2020-01-19     浏览次数:    
随着近十年来全球贸易的迅猛发展,航运业人才的紧缺,这份全球性的事业,彻底打破了国界,其工资与世界接轨,是部分陆地工作人员的5-10倍。海运为广大有志于航海事业的青年朋友提供了一份理想、高薪、稳定的事业。

中华人民共和国交通运输部新闻办公室于2019年6月25日公布的《2018年中国船员发展报告》中写明“截至2018年底,我国共有注册船员1,575,234人,其中注册海船船员737,657人,注册内河船舶船员837,577人”。这些数据来自海事部门掌握的数据库,精确到个位数字。
        有航运业专业分析人士称,在我国近55万名注册国际船员中,在2018年有大约22万人上五星红旗远洋船及方便旗船工作3个月以上,活跃船员(我们一般把在船时间为3个月以上的船员称为活跃船员)只占大约40%。那些工作不到三个月的国际船员,可能是短期炒更(比如在春节期间)。有60%也即大约33万国际海员证书持有者在陆上港航业相关单位工作,这些国际船员证书持有者很可能是航运企业的管理人员,或者是主管部门的工作人员,或者在航海类教育培训机构等方向工作。
 
目前中国海员外派量每年都以两位数增长,而且随着中国经济的迅速崛起,地方上航运公司不断发展壮大。对海员的需求量就特别大。
 
※薪资体系:
1.船员工资是由底薪+劳务费+奖金+退伙费等组成,按月结算
2.上船包吃住、报销交通费、免费发放生活用品。
3.工作地点为万吨级以上货轮,吨位大、平稳,安全系数高,生活条件好。
那么2020年的海运业会是什么样的态势呢?
由于近期贸易摩擦有所缓解,区域合作进一步发展,WTO预计,2020年全球贸易实际增速将高于2019年1.5个百分点;IMF预测,2020年全球贸易实际增速将高于2019年1.2个百分点;世界银行预测,2020年全球贸易实际增速将高于2019年0.5个百分点。基于这些国际组织的预测结果,中国社会科学院预计,2020年全球贸易形势要好于2019年…….对于海运业,这是一个好消息。
 
所以在这样的国际形势下,海员这份全球化的职业将更加为人们所熟知,船员招聘的条件也会越发严格,虽然,这只是对还未踏入海员队伍年轻人的考验,海洋之星的老船员们也不要放松警惕,努力提高自身技能,为了终身的事业奋斗!
咨询电话:15142428106(微信同步)

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