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山东港口青岛港参与投资的意大利瓦多集装箱码

文字:[大][中][小] 2020-02-20     浏览次数:    

随着“Maersk Kotka”轮首靠意大利瓦多集装箱码头(Vado Gateway Terminal),标志着“新丝绸之路”海上终点站之一、山东港口青岛港参与投资与建设运营的第一个海外股权投资项目—意大利瓦多集装箱码头正式投入商业运营。这是山东港口发挥集装箱业务优势,助力“一带一路”建设、加快国际化发展步伐的最新成果。

  瓦多集装箱码头是意大利第一个半自动化码头,也是意大利最先进的集装箱码头。码头岸线长700米,泊位吃水深度17.25米,整体规划配备5台岸桥、21台场桥,堆场和道口采用自动化操作系统,设计年吞吐能力90万TEU。目前投产试运营的集装箱码头一期,岸线长450米,码头前沿配有4台岸吊、14台场桥。为满足瓦多集装箱码头操作人员培训需求与生产运营管理,山东港口青岛港先后选派4名管理与技术人员参与到项目中,充分传承发扬青岛港人的拼搏精神,对瓦多码头的商业运营起到了关键支撑作用。

  据了解,“Maersk Kotka”轮集装箱最大装载量6418TEU,是马士基航运往返于地中海南欧地区、中东地区和印度的ME2航线。该航线成熟运行后,每艘次预计箱量约2500标准箱,每周挂靠瓦多集装箱码头1艘次。

  面向未来,山东港口将积极融入、服务“一带一路”倡议,以瓦多码头投入商业运营为契机,坚持东西双向互济,陆海内外联动,拓展全球化视野,发挥一体化资源优势,在瓦多码头、阿布扎比码头等海外项目成功合作的基础上,联手更多重量级合作伙伴进行全球港口建设运营落子布局,成为世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港,努力擘画山东港口“港通四海、陆联八方,口碑天下、辉映全球”的发展愿景,加快建设世界一流的海洋港口。

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