行业资讯

海员转行上岸能干啥?

文字:[大][中][小] 2020-11-19     浏览次数:    
        每一份工作都是有利有弊,海员这个行业的背后, 更有着许多不为人知的辛苦。这个时代给了人们很多选择的机会,有人期盼着上船逐波竞浪,也有人看尽了风浪下船回家。那些想转行的海员们在过渡上岸的过程中,有哪些时机需要把握,从哪里入手比较稳妥呢?
 
  很多船员有回到岸上工作的愿望,但又不知道可以做什么工作,整理了一些海员下船后可从事的职业供大家参考。
 
  相关国家机关事业单位。包括海事局、渔政、海关、打捞救助局等相关单位,可通过每年一次的国考、省考以及事业单位招考报名参加。
 
  引航员。引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历,并经正式考试合格,到得相应的引航员证书。根据规定,申请一、二、三级引航员适任证书,应当符合以下条件:持有船员服务簿;符合船舶驾驶员体检要求;经过相应的适任培训,并通过相应的考试和评估;具有办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。
 
  航海类教师。据了解,航海院校教师需满足:大专以上学历;有一定的任职资历;需要跟原公司解约等条件。
 
  验船师。从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验),须取得适任证书。适任证书分国际、沿海、内河、海上设施、沿海小船、内河小船及船用产品七个种类以及助理验船师、验船师、高级验船师三个等级。
 
  代理。船代是船公司的代理,代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜。货代是货主的代理,代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作是比较辛苦的,比如船舶外勤,既要穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。
 
  船舶机务管理。船舶机务管理任职要求较高,一般要求有丰富经验的高级船员;资历尚浅者可从机务助理做起。工作内容比较繁杂,包括物料申请、设备维修、油品管理、航次管理等等。
 
  船舶建造师。如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业,可以报考二级建造师资格证书,2018年起可以报考一级建造师资格证书。
 
  游艇驾驶。要取得游艇驾驶证书,须报名参加专业培训(包括理论培训、模拟训练、实际操作)后参加当地海事部门组织的考试取得适任证书。与汽车驾照不同,游艇驾驶培训费较高,各地收费标准不同,通常在1万元左右。
 
  其他还有很多,例如港务、调配、船舶保险行业等。除此之外,跨行业发展也是个不二之选。如物流仓管员,海务公司,证券公司等等,只要认准脚下的路,一步一个脚印勇往直前!
 
  更重要的是在转行之前有清晰的规划。你准备在什么行业发展?你的优势和劣势在哪里?你的第二选择又是什么?第一选择和第二选择有没有联系和冲突?
 
  在选择第一行业和第二行业的时候尽可能的要多一些联系,毕竟人生能够闯荡的时间是有限的,这样在第一选择不是太顺利转到第二选择的时候,才不至于太突然。
 
  海员选择转行有时候是需要很大的勇气,毕竟在船上工作的环境和陆地上大有不同。而且毕业几年后,人生也到了另一个阶段。而且放弃之前积累的工作经验,一切从零开始的决心都是需要慎重考虑的。在上海工作期间刻苦钻在业务,提高自身技能,可以为以后上岸从事事水运相关工作创造条件。下面就来说说根据自身学历和工作经验,什么时候转行上岸,职场之路会更加顺畅。
 
  总之,船员想改行,要么趁年轻,义无反顾,不要有什么做两年再看看的优柔寡断;要么就是在做船员期间刻苦钻研业务,练就本领,凭自己的经验和资历做敲门砖,到陆地上找一份船舶专业的好工作。如果上岸找船舶方面的工作,船员业务水平得好,比较熟悉船舶规范和公约,英语听说读写都得好;船员如果想转行上岸,一定得放弃拿高工资的心理,学会去适应岸上的生活节奏。

返回上一步
打印此页