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新规实施后,四大头如何升级为一等证书?

文字:[大][中][小] 2020-11-23     浏览次数:    

20规则在今年的11月1日正式实施,之前已经为大家做了很多解读及解析。

 

大家应该都知道,无限航区的三副/三管轮、二副/二管轮一等、二等合并了!

 

此修订一是可以提升二副、三副、三管轮、三管轮等操作级船员到3000总吨或3000千瓦以下船舶上工作的意愿,增加其上船工作机会,加快其职业发展;

 

二是可以缓解3000总吨或3000千瓦以下船舶船员紧缺的情况,进而保障船舶航运安全;

 

三是调整后我国船员适任证书的等级划分与STCW公约保持一致,有利于我国船员申请其他缔约国适任证书的承认签证走出国门,促进船员队伍发展。

 

此规定的原文如下:

 

1605858764(1).jpg

 

但同时,大家也注意到了,无限航区的四大头(即船长、大副、轮机长、大管轮)仍然是区分一等、二等的,那么问题来了,如何从不区分一等、二等的二副、二管轮,晋升为一等的大副、大管轮呢?

 

这就是今天我们要讲的重点啦!

 

 

晋升资历要求

 

晋升3000总吨及以上大副或3000千瓦及以上大管轮,除了满足5年内12个月500总吨及以上相应航区的二副或750千瓦及以上相应航区的二管轮资历外,5年内,要有12个月3000总吨及以上或3000千瓦及以上操作级资历。

 

 

 

第一,要晋升一等大副、大管轮,你需要有最基本的资历:5年内12个月500总吨及以上相应航区的二副或750千瓦及以上相应航区的二管轮资历!(其中,无限航区的适任证书,至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职

 

第二,五年内还需要有12个月的一等操作级资历,操作级包括:三副/三管轮、二副/二管轮!

 

另外,这里重点讲一下,这两条的资历是可以重复的!

 

举个“栗子”,你年内的资历如下:

①:6个月无限航区二等的二副资历;

②:6个月沿海航区一等的二副资历;

③:6个月沿海航区一等三副资历。

 

这样的资历是符合要求的,可以申请无限航区一等的大副的考前培训了!

 

因为:

①号+②号:符合了我们上述的第一条;

②号+③号:符合了我们上述的第二条;

 

其中,②号资历就是我们所说的重复使用的资历!

 

一张图,让你更加直观的理解:

 

未命名_副本11.jpg

 

结语:

 

20规则实施后,与11规则有很大的不同,为船员的晋升、职业规划提供了很多便利,比如,三换二时间更短了、适任证有效期更长了(到期后可延期三个月)等等;

 

但同时,需要我们注意的地方跟多了,本文涉及到的等级合并后升等的问题,如果你11规则是一等证书,20规则实施,合并等级后,你没有过多注意,没有足够的3000总吨或3000千瓦以上的船舶资历,那你晋升为大副/大管轮的时候,也只能换发二等的证书,这个在一定程度上,也是证书的降等!

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